汽车轮毂轴承 深沟球轴承 SC04B19CS30PX1 20x56x12毫米
产品描述
变速器是一种将发动机的驱动力转化为最适合车辆行驶的驱动力，并将其传递至车轮的装置。其中会同时使用多种不同类型的轴承，各尽其长；而在汽车的各个零部件内部，也广泛采用了数量众多的轴承。我们的轴承针对齿轮磨损等问题采取了相应措施，即使在油品较为脏污的工况下也能实现较长的使用寿命，同时低摩擦扭矩的设计也有助于降低燃油消耗。在变速器中，多种类型的轴承协同工作，充分发挥各自的优势；而在汽车的各个零部件内部，同样应用着大量轴承。由于变速器内部用于润滑轴承的润滑油会因齿轮磨损产生的粉尘而受到污染，因此轴承必须具备良好的抗污染性能。此外，轴承还应具有较低的摩擦扭矩，以进一步降低燃油消耗。
特点与优势
1. 通过采用热处理工艺（KE轴承和SH轴承）以及耐受脏油中污染物的轴承材料，或通过使用密封轴承防止污染物进入，可实现更长的使用寿命。
2.由于采用了可降低驱动力损耗的低扭矩轴承，这进一步有助于降低燃油消耗。
3. EOGO 对整个传动系统（包括轴与轴承座）的刚度进行分析，并据此提出兼顾轴挠曲变形的最优、紧凑且轻量化的轴承方案。
低摩擦
低扭矩
Anti-pollution
高韧性
| 型号 | SC04B19CS30PX1 |
| 零件名称 | 传动轴承 |
| 尺寸（毫米）（d*D*b） | 20x56x12mm |
| 重量/质量（千克） | 0.18千克 |
| HS编码 | 8708507590 |
| 原版乡村秀 | 中国 |
轮毂轴承分别安装在配备盘式制动器的车轮的轮毂内，以及安装在鼓式制动器车轮的制动鼓内部——后者本身也是轮毂的一部分。如今，轮毂轴承已成为极为可靠的零部件之一，因此我们必须选用高品质的汽车轮毂轴承，并及时对其进行更换与维护。
为双列角接触球轴承和背对背式双列圆锥滚子轴承，其外圈采用背对背双列结构。
在装配线上无需进行预紧力调整（包括通过垫片进行的尺寸调整）。初始轴向游隙已预先设定，确保安装后预紧力处于规定范围内。此外，整体式密封件使汽车制造商无需再额外加装外部密封。
更简便、更可靠的预紧力设定
有效载荷中心之间的距离更短
安装过程简便
无需调整隔圈
无需润滑脂填料
无需任何操作即可将密封件压入轮毂总成
如需报价，请联系我们
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